鲁医健康说｜结节≠肿瘤！专家：体检时查出这3种良性结节，一般不需要手术
我国甘肃网4月22日讯（西北角·我国甘肃网记者 沈文刚）4月22日，教育部更新发布《一般高等学校本科专业目录（2025年）》，增列29种新专业，归入2025年高考招生。新目录包括93个专业类、845种专业，进一步强化专业设置对国家战略急需和高质量开展的快速呼应。
@高考生：新增29种本科专业，本年就能报！
甲状腺或许是个“小东西”
可是，这个“小东西”却非常重要
你的甲状腺健康吗？1个动作自测
01
结节形状不规则、鸿沟不清楚；
02
结节有沙粒样或有钙化 ；
03
结节内回声不均匀，呈现了低回声或极低回声；
04
结节呈笔直位雄壮，纵横比大于1；
05
结节活动性差，不易活动；
06
C-TIRADS分级在4以上，需求进一步查看。
- 结节的巨细影响颈部外观，或思维过重，影响日子和作业；
- 呈现与结节显着相关的部分压榨症状，如呼吸、吞咽困难；
- 结节进行性雄壮，临床考虑有恶变倾向或兼并甲状腺癌高危要素；
- 肿物坐落胸骨后或纵隔内；
- 兼并甲亢等内科医治无效，甲状腺自主性高功用腺瘤等。
呈现这些症状或许是甲状腺癌的预警信号
发现甲状腺结节怎么办？芳香提示：不要盲目手术！
维护甲状腺这几件事你有必要知道
- 35岁后，尤其是女人，能够定时进行甲状腺功用查看和甲状腺彩超；
- 妊娠女人有必要进行甲状腺功用查看；
- 备孕前，引荐女人筛查促甲状腺激素(TSH)等相关目标。
货运数据公司Vizion在最新发布的一份题为“关税冲击波”的陈述中表明，美国进口订单在一季度激增后呈现了溃散的痕迹。据Vizion比照2025年3月24日—31日与随后一周（4月1日—8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
该公司称，关税方针已引发巨大不确定性，邮寄人在条件发生变化时紧迫踩刹车。跟着关税相关不确定性在4月进一步加重，实时预定量呈现了显着的溃散。
Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，对许多美国进口商而言，关税加征的时刻点也尤为扎手。一般来说，他们会在三四月份与承运商敲定年度长时刻海运合同，然后在5月1日收效。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
“没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。”海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席分析师彼得·桑德（Peter Sand）表明，
美国物流服务巨子飞协博（Flexport）首席执行官瑞安·彼得森（Ryan Petersen）表明，“供应链需求长时刻规划，这在当时环境下简直不或许完成”，“太多企业堕入瘫痪，渴求安稳”。
我国是美国第三大的进口产品和服务来历国，在许多产品类别中占有主导地位。
澳大利亚麦格理投资银行陈述显现，美国进口的97%的婴儿车、96%的人造花和雨伞、95%的焰火、93%的儿童绘本和90%的梳子都产自我国。多年来，许多美国公司建立了依靠于数千家我国工厂的供应链。
据环球时报征引美国《洛杉矶时报》报导，美国一家与我国工厂协作了40年的益智玩具公司首席执行官里克·沃登伯格着重，“很长一段时刻以来，我一向在寻觅美国的制造商。但我没有找到一家能够协作的公司。”他表明，关税方针将使公司的关税账单从上一年的230万美元飙升到本年的1亿多美元。“我却是期望我有1亿美元。老实说，一点也不夸大，我感觉像是世界末日来了。”
美国商务部数据显现，美国上一年进口的玩具总额近177亿美元，其间约75%来自我国。
此外，美国农业也忧虑交易晋级或将引发出口危机。据环球网征引美国有线电视新闻网（CNN）报导，美国大豆协会主席迦勒·拉格兰称，若状况长时刻继续，将有适当数量农人破产，大豆协会一向敦促政府与我国达到新交易协议。他表明，约50%的美国大豆用于出口，我国是重要商场，现阶段的交易战令人担忧。
陈芋汐：和全红婵过招是一种动力，咱们都为我国而战！
假如说全红婵是一跳惊全国，出道即巅峰的话，其实陈芋汐也应该算是年少成名。早在2019年的韩国光州世锦赛上，年仅14岁的陈芋汐就在女子10米跳台决赛中夺得了自己的榜首块世锦赛金牌。假如不是东京奥运会延期一年举办，上届奥运会这个项目的冠军，就应该在陈芋汐和北京选手张家齐之间发生。后来的工作我们都知道了，跳水天才少女全红婵的横空出世，在东京演出惊世五跳，发明了难以打破的466.20分的得分纪录并夺冠。
就从那一刻起，国人的目光，好像就把对女子跳台项目的悉数重视，放在了全红婵身上。而同样是我国跳水队历史上最超卓的女台队员之一的陈芋汐，好像更像是一片一般的绿叶。
报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网
警觉甲状腺结节：了解危险，及时诊治
“开门杀”引发的交通事端
时有产生
假如事端由网约车乘客导致
网约车渠道及司机
是否需求担责？
散步
上海市榜首中级人民法院
审结了一原因网约车乘客“开门杀”
导致的机动车交通事端职责纠纷案
网约车乘客开车门致路人伤残
一日黄昏时分，乘客小阳（文中所涉人名均为化名）在网约车渠道叫到一辆网约车前往目的地。接近目的地，在路口顺次泊车等侯红绿灯时，小阳想下车。在征得网约车司机王先生赞同后，小阳从后排翻开右侧车门下车。而此刻，驾驭电动自行车的小白恰巧在车门一侧的非机动车道通过。网约车车门与电动自行车产生磕碰，小白跌倒受伤，当即被送往医院救治。
经司法鉴定，确定小白颅脑危害，日常日子有关的活动能力重度受限，已构成八级伤残；其外伤性癫痫（中度），构成六级残疾。
经交警部门确定
司机王先生承当本次事端首要职责
乘客小阳承当非有必要职责
电动自行车车主小白无职责
司机王先生案发时驾驭的轿车在车辆办理部门挂号的运用性质为非营运，投保时挂号的运用性质为家庭自用。事发时，王先生正在从事网约车运营服务。王先生并没有及时将投保车辆运用性质产生改动的状况奉告稳妥公司。
然后，小白向法院提起诉讼，要求稳妥公司在交强险和商业三者险范围内补偿医疗费、残疾补偿金等费用合计167万余元，缺乏部分由司机王先生承当70%补偿职责，乘客小阳承当30%补偿职责，网约车公司承当一同补偿职责。
二审中，网约车公司称公司与司机之间是新式合作联系，无法干与司机投稳妥种的挑选以及投保信息的填写，并且乘客小阳是因本身原因导致第三人受伤，与网约车公司无关，因而无需承当连带补偿职责。稳妥公司以为，自己不应在商业三者险范围内承当补偿职责。小阳则以为，网约车公司应该对自己的侵权职责承当连带补偿职责。
存在三点争议
二审中，上海市榜首中级人民法院以为争议焦点有三。
一是稳妥公司是否应在商业三者险范围内承当补偿职责。
法院以为，本案中司机王先生的车辆是以家庭自用名义投保，实践却从事网约车营运活动，归于改动运用性质导致被稳妥机动车危险程度明显添加的景象。而稳妥公司提供给王先生的商业稳妥电子保单中，对免责景象等条款现已通过对相应文字加粗加黑的方法予以提示。再加上王先生在交警部门所作的笔录资料可知，王先生事前已知晓改动车辆运用性质会导致事端产生后稳妥公司拒赔。由此能够确定，稳妥公司对本次事端在商业三者险范围内予明镜高悬赔。
二是网约车公司作为网约车渠道运营者，是否应对渠道注册司机引发的交通事端向受害方承当职责。
本案中，网约车公司未能尽到审阅职责，致使本不应用于营运的车辆对外营运，终究形成人员损害，且在产生事端后无法通过稳妥及时理赔，网约车公司应对此负有职责。司机王先生的不标准驾驭行为是形成本次事端的直接原因，而网约车公司一同违反了依法负有的危险避免及运营安全拭目而待职责，两者一同导致了本案危害成果的产生。《网络预定出租轿车运营服务办理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）中明确规则，网约车公司承当承运人职责。因而，网约车公司依法应就伤者小白的丢失与司机王先生承当连带职责。
三是网约车公司是否需求对乘客对外产生的侵权行为承当职责。
网约车公司跌倒对乘客承当承运人职责，可是乘客小阳对第三人施行的侵权则归于另一法律联系。在本案中，小阳自己没有受伤，其合法权益没有受损。因而，网约车公司无需对小阳对外的补偿职责承当连带职责。
本案中，网约车司机没有在适宜的地址泊车，并提示乘客开门时留意后方来车状况；乘客小阳作为开门行为的施行者，没有尽到留意调查避免危险的职责。考虑到事端车辆在司机的实践操控中，其对车辆停靠的方位及车上人员开门行为应具有更高的留意职责。
终究
上海市榜首中级人民法院终审判定
稳妥公司在交强险职责限额内补偿受害人19.8万元，
网约车司机对此次事端承当70%职责，补偿受害人82.1万余元，网约车公司对司机的上述补偿承当连带职责；
乘客承当30%职责，补偿受害人35.2万余元，对该部分，网约车公司无需承当连带职责。
网友吵翻
有人觉得司机委屈