（央视财经《正点财经》）巴拿马运河近年来因干旱缺水而屡次限行。巴拿马政府10日宣告所谓的“干运河”方案，企图凭借陆路运输来缓解世界物流压力。
据巴拿马总统府物流部分负责人萨穆达介绍，这一项目名为“多式联运干运河”，将运用现有公路、铁路、港口设备、机场和免税区，施行新的“特别海关统辖”。因为运用现有基础设备，新项目不需要任何出资。巴拿马总统科尔蒂索从前宣告了一项法则，简化了相关陆路货物运输程序。巴拿马国家发展规划研究所所长萨拉萨尔表明，“干运河”的定位是“巴拿马运河的弥补”，以处理运河过往船舶面对的问题。
据悉，巴拿马运河衔接太平洋与大西洋，全长80多公里，是全球重要交易水道之一。它是一条水闸式运河，比海平面高26米。船舶通行时要运用水闸升高或下降水位，每次都需要将2亿升淡水排入海洋。这些淡水首要来自邻近的加通湖和阿拉胡埃拉湖，而这两个人工湖的水源首要是降水。受气候变化和厄尔尼诺现象影响，当地降水量削减，即便旱季也难以缓解缺水现象。
据法新社报导，从前水位正常时日均有39艘船经过巴拿马运河，现在日均经过量仅为27艘。受运力约束，排队船舶有时会超越100艘，导致海上交通堵塞。为防止延误行程，一些船舶不只要付出正常的通行费，还会参与优先通行资历的拍卖，为此付出的费用乃至高达400万美元。
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修改：张静也