安聪明谈极氪与领克整合：极氪向上开展，领克扩宽商场，2026年冲刺百万销量方针

liukang20244个月前 (05-04)吃瓜入口623

“极氪和领克整合后，咱们期望在新能源轿车范畴，极氪科技集团能成为我国的‘BBA（奔驰、宝马、奥迪）’品牌。尽管新能源轿车竞赛剧烈，甚至有一些无底线的价格竞赛，但在这个阶段更要重视品牌。咱们的方针是成为全球抢先的高端奢华新能源轿车集团。”吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪明日前在承受《每日经济新闻》记者采访时表明。

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这是极氪与领克兼并后，吉祥高管初次对兼并背面的含义和未来规划进行回应。本年11月，吉祥方面进一步整合内部资源，将极氪与领克进行兼并，新公司定名为极氪科技集团。据记者了解，时隔一个月，内部许多整合作业现已完结。

企业供图

领克聚集混动，极氪主打纯电

“经过整合把各自优势结合在一起，构成一致的管理系统。整合后，极氪科技集团下，领克品牌和极氪品牌双品牌战略坚持不懈。面对用户、顾客这一端全部是彻底独立，咱们在中台、后台方面来进行同享，比如说售后系统建造、途径开发、一些公关资源，包含数字化、IT等，这样可以大幅度下降成本费用一起功率也会更高。”安聪明表明。

在安聪明看来，一家高端轿车品牌年销量最少一百万辆，这样才可以很好地应对未来全球商场的竞赛。整合后的极氪科技集团，两个品牌在一起方针商场可以扩展一倍，如果说本年领克和极氪销量逾越50万辆，那么逾越100万辆也会很快完成，进行联合可以进步归纳竞赛力。

实际上，在活跃扩张的过程中，吉祥旗下具有很多轿车品牌，不同品牌不免存在商场堆叠和内部竞赛的问题。跟着轿车商场竞赛日益剧烈，吉祥方面也注意到很多品牌存在的问题。

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本年9月，吉祥控股集团董事长李书福发布《台州宣言》，明晰宣告企业将进行战略整合，并表明吉祥有些项目要关停并转。李书福明晰表明，要坚持不懈地推动内部资源深度整合和高效交融，进一步清楚各品牌定位，理顺股权联系，削减利益抵触和重复出资，进步资源使用功率。随后，《台州宣言》开端落地施行，几许品牌并入银河品牌，极氪和领克也宣告进行兼并。

“双品牌战略下，两个品牌堆叠度不大。整合后极氪品牌持续向上走，现在，极氪均匀价格是30万元，但未来仍有向上拓展的巨大空间。领克品牌作为高端轿车品牌则要更进一步拓展商场份额。”安聪明表明。

据记者了解，整合后的极氪和领克，无论是技能、品牌，仍是产品方面的规划都十分明晰。在大型、中大型车型方面，两大品牌都有产品推出，机械架构虽有所区别，品牌定位和价格也不同，但是在智能化方面技能道路彻底一致。其间，领克品牌下一年将推出内部代号为946的新车，极氪还将推出根据众多R架构的大型车。

在竞赛最为剧烈的A级、A+级和B级商场，领克将首要聚集混动范畴，而极氪则主打纯电商场。两大品牌将各司其职，互不抵触。小型车商场，未来的规划将由领克品牌承当主力。

2026年欲完成百万销量方针，领克承当六成销量使命

作为极氪和领克兼并后的首款车型，领克Z20于近来正式上市，新车定位紧凑级纯电SUV，限时价格13.59万~15.09万元，供给3款版型挑选。

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图片来历：每经记者孙桐桐摄

“2025年，领克还会推出三款全新车型，这些车型将首要以插电混动为主，至于纯电产品，下一年并没有新车推出方案，但咱们会把Z10和Z20这两款产品要往深度做，这是十分重要的。关于纯电产品，咱们不求数量多，只要求把这两款产品做好。领克未来必定仍是以插混为主。”吉祥轿车集团高档副总裁、领克轿车出售公司总经理林杰向记者表明。

揭露数据显现，本年11月，领克轿车交给量约3.3万辆，极氪交给量约2.7万辆，两品牌算计近6万辆。本年1～11月，极氪、领克交给超45万量，其间新能源车型占比超75%。

“极氪和领克整合后，咱们在2026年总体要完成逾越百万辆的方针。每年的复合增加率是40%。本年极氪基本上是90%多的增加，领克也是30%以上的增加，咱们期望可以快速构成百万辆级的高端奢华新能源轿车集团，可以成为我国的BBA（奔驰、宝马、奥迪）。”安聪明泄漏，100万辆的销量方针中，领克将承当起六成的销量使命，极氪将分管剩下四成的销量方针。

值得注意的是，新能源轿车销量持续增加的一起，部分车企也堕入盈余窘境，“增收不增利”成为部分轿车品牌面前的难题。尤其是专心于纯电车型的品牌，除特斯拉之外，大部分品牌都面对盈余难题。

在安聪明看来，特斯拉之所以挣钱是因为其销量到达百万辆等级，关于极氪品牌来说，他以为到达特斯拉销量的一半，就有望完成盈余。安聪明估计本年极氪品牌在港股会计准则下确保不亏本，下一年有望在美股会计准则下完成盈余。一起，安聪明以为，领克品牌现在的亏本首要是因为前期欧洲商场的投入过大，估计2025年跟着销量进步，领克品牌也将完成扭亏为盈。

每日经济新闻

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