俄美极地争锋 破冰船是要害
图片AI生成：张昊天
归纳编译 孙立华
北极是北极点周边区域的总称，由冰雪掩盖的海洋、岛屿和环绕在周围的冻土地带组成。北极区域的石油和天然气储量约占全球未开发油气资源的四分之一，还具有煤炭、金刚石、金、铀等矿产。丰厚的自然资源，让这儿成为俄罗斯与美国角力的前沿。
因为航道常年冰封，以破冰船为代表的特种装备对北极战略十分重要。3月底，在摩尔曼斯克举办的第六届“世界北极论坛”期间，俄罗斯总统普京声称，俄罗斯具有全球最大规划的破冰船队。“咱们要进一步稳固这一位置，启用先进的破冰船，特别是核动力破冰船。”他说，“没有哪个国家的同类船队堪与咱们对抗”。
《2035年前俄联邦北极国家基本政策》出台5年来，俄罗斯在北极区域组建了多支惯例部队及海岸防卫体系，赶紧布置新式防空反导兵器，定时举办联合军演，活跃研制能在极寒条件下遂行使命的新式装备，包含世界上最大的核动力破冰船。
为应对俄罗斯的北极战略，美国总统特朗普于其榜首任期内签署了一份关于北极局势的备忘录。该文件说到，美国海岸警卫队应当讨论展开核动力破冰船的可能性，评价未来的破冰船需求带着什么样的兵器，才干与“实力适当的对手”一较高下。
特朗普2025年再次上台后不久，就采取了包含“攫取格陵兰岛”在内的一系列办法，企图加强对要害海运航道的操控。本届美国政府以为，操控航道有助于保证美国的经济安全和竞赛力，格陵兰恰恰是面向北极区域的重要支撑点。由此可见，美国正设法从头在北极区域取得影响力。可是，美国多年来一向缺少与俄罗斯实力适当的核动力破冰船，传统动力破冰船也面临应战，约束了它在极地的战略灵活性。
俄罗斯“破冰船舰队”别出心裁
近年来，俄罗斯不断强化在北极区域的军事存在，俄北方舰队联合空天军、海军陆战队和特种部队定时展开演习，保证北极区域重要设备和俄经济利益不受危害。2019年10月初，1.2万余名俄军事人员参加了在北极和远东区域举办的大型军演，此次演习动用了5艘核潜艇、105架飞机及213部导弹发射设备，以“彼得大帝”号核动力巡洋舰为首的15艘舰艇先后前往巴伦支海。
演习完毕后不久的2019年10月25日，俄罗斯宣告其23550型破冰巡查舰“伊万·帕帕宁”号下水，为北极抢夺战再添主力。该型巡查舰排水量8500吨、长约91米，配有“口径”巡航导弹、便携式防空体系、电子战设备和直升机起降渠道。俄方称，该舰集拖船、巡查船、破冰船及科考船等功能于一身，能应对“多批次不同类型使命”；针对极寒条件的一系列特别规划，意味着“伊万·帕帕宁”号能在北极区域“极点高效地”作业。
2019年12月12日，俄罗斯宣告其榜首艘22220型核动力破冰船“北极”号在波罗的海造船厂竣工。“北极”号长173.3米、宽34米，排水量3.35万吨，装备两台RITM-200型核反应堆，能够破开3米厚的冰层，声称世界上动力最强的破冰船之一，被誉为俄罗斯北极探究使命的旗舰。次年6月13日，“北极”号顺利完成榜首阶段飞行实验。据俄罗斯官方介绍，该类型船只选用3轴联合推动布局，破冰时不仅靠碰击，还能“爬上”冰层，再用本身的分量将坚冰压碎。作业过程中，“北极”号能够开释蒸汽让部分冰层变薄，构成“突破口”。
“北极”号于2020年入役，同型船“西伯利亚”号和“乌拉尔”号紧随其后，2025年4月2日，第4艘22220型核动力破冰船“雅库特”号完成了海试。在“雅库特”号之后，还有两艘22220型正在制作，别离命名为“楚科特卡”号和“堪察加”号，7号舰“萨哈林”号方案于2025年晚些时候铺设龙骨。22220型破冰船均在圣彼得堡的波罗的海造船厂制作，由俄罗斯国家核动力船只公司供给资金。
俄罗斯很多港口饱尝冰封困扰，因而俄罗斯有着研制破冰船的悠长前史。现在，这支强壮的破冰船舰队赋予了俄方巨大的竞赛优势。俄罗斯的核动力破冰船专为应对恶劣的北极环境而生，特别注重在极点冰冷和多冰环境下的机动性，既可用于大洋飞行，也可用于河道飞行。更重要的是，在与西方的继续比武中，俄罗斯逐渐减少了对进口零件的依靠，破冰船零部件的本乡化率到达九成以上。终究，俄罗斯期望在核动力破冰船上完成零部件的彻底自给自足。
除了核动力破冰船，俄罗斯还有一些惯例破冰船，方案再制作4艘非核动力的23550型破冰巡查舰。这支舰队将大大增强俄罗斯在北极区域进行全年巡航的才干。
美国想靠世界协作后发制人
面临活跃备战北极的俄罗斯，美国紧锣密鼓扩展相关布置。2018年的《美国国防战略》白皮书初次将“北冰洋的竞赛”写入与俄罗斯的“大国竞赛”部分。
可是，美国在硬件范畴的短板难以敏捷消除。现在，美国仅有两艘极地破冰船，别离是“极星”号和“希利”号。“极星”号自1976年开端执役，是美国现役仅有一艘重型破冰船，因超期执役毛病频发。“希利”号归于中型破冰船，1999年执役，受限于吨位，破冰才干有限。反观俄罗斯，其破冰船多达40余艘，还在不断新建。
美国国会已同意海岸警卫队增购3艘新式破冰船，但最早要比及2029年才干交给。在本乡造船业产能缺乏的布景下，美国企图将扩展破冰船队的使命“外包”给盟友。
欧洲与美国近来因乌克兰危机和关税争端联络趋冷，但芬兰总统亚历山大·斯图布于3月底突访美国，赴佛罗里达州海湖庄园与特朗普会晤，两边商量的重要议题之一就是在破冰船范畴展开协作。芬兰总统府发表声明称，斯图布此次拜见特朗普属“非正式访问”。特朗普则在交际媒体渠道“实在交际”上发文证明，“斯图布与我等待加强芬美伙伴联络”，触及“收购和研制很多美国急需的破冰船”。
作为欧盟内与俄罗斯边界线最长的国家，芬兰在乌克兰局势全面晋级后改变了原先奉行的中立准则，于2023年4月正式参加北约，寻求在安全范畴与美国树立更亲近的联络。斯图布在赴美前标明，期望凭借“破冰船交际”使芬兰与美国坚持杰出联络。
上一年11月，美国拜登政府与加拿大、芬兰签署《破冰船协作举动协议》，称三方期望“共同开发世界级极地破冰船”。本年3月中旬，特朗普与北约秘书长马克·吕特会晤时宣告，美国有意订货48艘破冰船，以“加强美国在北极圈的存在”。
针对欧美的新动作，俄罗斯方面于3月底回应说，越来越多的痕迹标明北约将北极视作未来抵触的起点，包含芬兰、瑞典在内的多个国家正在进行“在北极用兵”练习。俄罗斯将亲近重视北极区域局势，经过加强戎行作战才干回应有关要挟。
就俄美“破冰船之争”的布景，调查人士以为，因为极地冰层消融，估计到2030年前后，北极西北航道和北方航道的商业与军事通航潜力将大幅提高。换句话说，未来谁能操控北极，就等于扼住了欧亚交易的“北方咽喉”，可缩短飞行间隔约40%，明显下降对马六甲海峡、苏伊士运河等传统航道的依靠。因而，俄美两边对北极的抢夺，注定将是继俄乌抵触之后的又一热门。
来历：中国青年报客户端
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